Feil: Den beste læreren

Etterfulgt av erfaring og tid

(Alle bildene i dette stykke er viktige. Ikke hopp over dem)

Fotokreditt: Saumya Swarup

Choki Dhaani. Dette er en åpen restaurant med landsbyen Rajathani, som er spredt over et område på ca 1 dekar. Det har kamelritt, trylleshow, pariserhjul og mye mer. Personalet kledd i dhoti og kurta og lehenga. Det støvete området får deg til å glemme at du kanskje er i en by. Det er det beste med det. Det er en landsby i sentrum av en travel by.

Det var mammas 44-årsdag (avvik: 5 år). (Selv jeg ikke kjenner hennes sanne alder). Vi planla å dra til Choki Dhaani. Det er mer enn 40 km tur hjemmefra. Omtrent halvannen times ri. Vi dro klokka 5 for å komme dit klokka 7. Vurderer Mumbai-trafikken.

Vi vurderte Mumbai-trafikken å gå fra et sted, ikke i Mumbai, til et sted, ikke i Mumbai.

Så ETA da vi dro hjemmefra var halvannen time. Vi nådde New Mumbai på en time, og vi hadde halvannen time fortsatt å gå. Ja, du har lest det riktig. Og det var her trafikken startet. Tunge (over) lastede lastebiler som kjører på 10 km / t blir overtent av lastebiler ved 15 kmph. Det er et løp verdt å se. Uansett var veien fastkjørt og det var ingen bevegelse de første 10 minuttene. Etter det beveget vi oss i 2-3 sekunder, så igjen, en 10 minutters pause.

Folk kom urolige ut av kjøretøyene. Noen for å se hva situasjonen var. Noen å strekke til. Noen å tisse og noen å vandre rundt. Og hver gang trafikken beveget seg, stormet folk til kjøretøyet. Det morsomste var da folk vandret for langt. Å komme tilbake til kjøretøyet var som sist sett av DDLJ. Der var det et tog, og Kajol hadde ikke noe valg å få det til. Her kunne sjåførene rett og slett ikke stoppe kjøretøyet på grunn av alt det hylle de får, og valgte å ikke stoppe. Da jaget skjedde flere ganger og Kajol i dem døde, bestemte vandrerne seg for å starte en samtale med sjåførene i stedet for ikke å komme seg ut i det hele tatt.

Etter omtrent 2-2,5 timer med å være 100 meter fra startposisjonen, begynte jeg å føle beina tunge. Midjen min begynte å bli smertefull. Og ryggen min. Åh! Ryggen min. Mange ganger prøvde jeg måter å la blodet gå til underkroppen. Jeg kunne ikke føle noe der nede. Jeg fryktet faktisk, hvis jeg kunne slå og bremse igjen, noen gang! Etter 30 minutter eller mer tok jeg av meg skoene, prøvde å reise meg på stedet der jeg var og kanskje tverget litt. Jeg kjente ikke låret mitt. Jeg kunne ikke føle kneet mitt. Jeg kunne ikke føle ankelen min. Og tydeligvis foten min. Det føltes flatt. Det føltes klemmbart. Å knuse det gjorde ikke vondt.

Hvis det var en motorvei, og alt jeg måtte gjøre var å bare trykke litt på pedalen og se veien bevege seg under meg, med nye severdigheter komme og gå, ville jeg ikke ha følt det så vondt. Men det var dette statiske synet, den samme lyden og den samme geografiske plasseringen. Det var en tid da jeg bare slo av bilen. Det var bare å bruke drivstoff og batteri.

Denne fryktede trafikken var på den siste veien av ruten vår. Vår destinasjon var rett rundt hjørnet. Alt vi måtte gjøre var å ta denne svingen og spise deilig Rajasthani-mat. Vi hadde allerede planlagt å starte med pani-puri (golgappe) og deretter gjøre andre forretter. Vi var sultne. Vi var alle på vann, og det skulle også ta slutt snart.

Så etter en metaforisk 10 km trafikk og 3:30 timer med de samme bilene som omgir oss, tok vi svingen. Vi var alle glade for å nå målet.

Tålmodigheten vår fortjente en belønning av Rajasthani-måltid på en kamelritt mens guiden viste oss magi og sang noen Rajasthani-folkesang.
Min førstehåndsopplevelseGoogle forsto meg ved å sette min redigering i kraft på stedet

Det gjør fortsatt vondt.