En komplett guide til Eurail-pass

Puh! Vi har gjennomført 100-dagers utvidet turneen vår i Europa, som vi ga en hashtag #NiVaEuro for. Det er så mange historier og opplevelser vi gjerne vil dele. En av dem reiser med europeisk jernbanenett, som var en integrert del av planen vår. Eurail Pass hjalp absolutt til å gjøre våre internasjonale og internasjonale togreiser raske, morsomme, naturskjønne og enkle.

Etter å ha hatt en førstehånds kunnskap om å bruke et Eurail Pass i en rekke situasjoner, vil vi gjerne dele alle våre erfaringer, tips og triks. Den inneholder en guide til bruk av Eurail-pass, typer Eurail-pass og mange flere ting. Kort sagt, en komplett guide til Eurail Pass.

Bakgrunn

Vi var fremdeles på det endelige planleggingsstadiet av #NiVaEuro-turen vår i Europa, og tiden var inne for å finne svar på et av de viktigere spørsmålene.

Hvordan skulle vi reise innenfor Europa?

Byer i Europa er godt forbundet med fly, vei og jernbane og mange steder også vannveier. Planen vår var en løs, noe som betyr at det var uforanderlige datoer for noen få byer på grunn av rushtid i overnattingstiden og datoene i mellom var skisserte. Det betydde at vi ikke kunne lage transportplaner i god tid, bortsett fra de første dagene. Så flyreiser ble tatt ut av ligningen med unntak av uunngåelige forhold.

Å ansette en bil var en god idé i noen dager, men vårt var et langvarig program som involverte flere land. Og legg til det bryet med å kjøpe forsikring, skilt klistremerker, finne parkeringsplass og så videre. Så vi bestemte oss for å beholde dette alternativet på behovsbasis.

Vi satt igjen med busser og tog. Busser er rimeligere, men togene er mer komfortable, spesielt under en nattreise. Togene er også raskere. Etter å ha diskutert fordeler og ulemper bestemte vi oss for å bruke tog mesteparten av tiden, busser og flyvninger når det var nødvendig.

En stor fordel med å reise med tog, som svingte vår beslutning til fordel, er at sentralstasjonene ofte er i sentrum av byen.

Hva er et Eurail Pass?

Først og fremst er at Eurail ikke eier noe togmasse eller kjører noen jernbane. Eurail er en agent eller en tilrettelegger som har avtaler med så mange som 32 europeiske jernbaner om å selge Eurail-pass til potensielle reisende. Et Eurail pass er en enkelt billett (pass) som tillater ubegrenset togreise på reisedato. Hva det egentlig betyr er at du kan hoppe inn og hoppe ut av tog så mange ganger du vil uten ekstra kostnad, bortsett fra reservasjonsgebyr, hvis relevant.

I løpet av våre egne reiser, på nesten hver eneste av reisedagene våre, hadde vi tatt flere tog for å nå vårt reisemål og mange ganger inkludert en dagstur. Mer om det i tips og triks nedenfor.

Eurail selger imidlertid ikke punkt til punkt togbillett. Som du må kontakte den lokale togstasjonen.

Eurail Pass utstedes kun til ikke-europeere.

Hvor mange typer Eurail-pass er det?

Eurail-pass er designet for å passe til alle lommer, alle aldersgrupper og mange typer reiseplaner.

Select Eurail Pass er hvis reisen er mellom 2 til 4 land som deler en grense. Det er flere alternativer tilgjengelig for antall reisedager med en gyldighetsperiode på 2 måneder. Flere alternativer er tilgjengelige enten du vil reise i første- eller andreklasse eller om du er ungdom (12 til 27 år), voksne (28 år eller over) eller familie med barn.

Global Eurail Pass er for deg som ønsker å reise 5 eller flere land. Ulike alternativer er tilgjengelige med hensyn til antall reisedager og gyldighetsperiode. Det er også alternativer for kontinuerlig reise. For eksempel kjøper du de tre månedene sammenhengende Eurail Pass betyr at du har muligheten til å reise hver dag på ubegrensede tog.

For Global Eurail Pass, hvis en av reisegruppene er voksen, er det eneste alternativet å kjøpe et First Class Eurail Pass. Men hvis ungdom mellom 12 og 27 reiser alene eller i gruppe, har du muligheten til å kjøpe andreklassingskort også. Gode ​​nyheter for familiene er at to barn under 12 år kan reise gratis med hver voksen.

For vår #NiVaEuro-tur fikk vi de 15 reisedagene med 2 måneders gyldighet. Så vi måtte velge vår startdato med omhu for å sikre at vi kunne dekke mest mulig grunn. Vi prøvde å planlegge våre lengre reiser i løpet av denne perioden, for utover to måneder måtte vi enten kjøpe 1 måneders Eurail-pass eller reisepunkt til punkt. Vi bestemte oss for å peke på punktet, da det gikk bedre ut, siden vi dekket bare noen få byer og bodde flere dager i hver av dem etter utløpet av Eurail Pass.

Landsspesifikke togpasseringer

I tillegg til Select- og Global Eurail-pass kan man også skaffe landspesifikke flere dagers passeringer. Prisene og betingelsene varierer, og detaljene blir gitt på One Country Eurail Pass.

Reisealternativene starter fra 3 dager i løpet av en måned.

Noen rabatter er tilgjengelige hvis du bestemmer deg for å reise som en gruppe under 1 billett.

Vær oppmerksom på at alle Eurail-pass er papirbilletter. Flybilletter er ikke tilgjengelig per nå.

Bør jeg kjøpe Eurail Pass i det hele tatt? Er det verdt det?

Det er ikke obligatorisk å kjøpe Eurail Pass for å reise på European Train Network. Hvis reisen bare peker til punkt, kan det hende at enkeltbilletter fungerer bedre. Mange ganger har vi tatt buss fordi enten togtidene ikke var passende, eller bussen var for billig.

Eurail Passes er kanskje ikke det billigste alternativet, men absolutt er et praktisk alternativ og billigere hvis du vurderer å peke på individuelle førsteklasses billetter.

Vi fant personlig at Global Eurail Pass i løpet av turen vår, som involverte lange avstander over 11 land, absolutt var nyttig, og la til at noen av natteturene vi tok hjalp oss med å spare på hotellene også.

Andre punkter du kan vurdere før du bestemmer deg for eller mot, er under Tips & triks og fordeler nedenfor.

Alle sine reisestiler, liker og misliker er forskjellige. Det betyr at hver enkelt må gjøre sine beregninger for å se om det er verdt det. Diskuter gjerne hvis du har spørsmål. Noen liker å reise bare med tog.
 Mens jeg ventet på Sofia billettskrift for å bestille min nattogbillett til Varna, møtte jeg et par australiere som ville til Plovdiv. Jeg ba dem om å ta bussen som vi nettopp hadde vært i Plovdiv dagen før med buss, som var hyppig, rask, billig og mest komfortabel. De ville bare gå med tog.

Senest har noen av togselskapene startet variabel prispolitikk basert på tilbud og etterspørsel, akkurat som flyselskaper. Det er et annet innspill til den hårtrekkende aritmetiske ligningen!

Bør jeg kjøpe Eurail Pass på forhånd?

Det er bedre å kjøpe det på forhånd for å spare tid. Visse Eurail-pass kan imidlertid kjøpes på stasjonen, men kan være dyrere. Global Eurail Pass må kjøpes på forhånd og helst få det levert på din hjemmeadresse. Eurail pass kan kjøpes inntil 11 måneder i forveien, før første reisedag. Det er også viktig å få den aktivert før du reiser på startstasjonen. Vi fikk vårt Global Eurail Pass mer enn en måned før reisestart.

Er Eurail Pass gyldig i alle europeiske land og alle deres nettverk?

Eurail pass er gyldig i 28 land på over 30 jernbaneselskaper. Vi fant ut tidlig på våre reiser at reservasjonsgebyr og sovende er gjeldende i høyhastighets- og nattog for sovende.

I tillegg er det også gyldig på busser som drives av Deutsche Bahn (DB). Ja, DB det tyske togselskapet kjører også busser på utvalgte ruter. Vi tok faktisk en nattbuss fra København til Berlin. Det inkluderte en bonus på 40 minutter luksuriøs ferjetur. Hvor buss og tog også (jeg spøker ikke!) Blir ført med fergen til den andre siden av Østersjøen.

Det er mange ferjetjenester der Eurail Pass er gyldig.

Vi installerte en app kalt RailPlanner for å hjelpe oss med togplaner og informasjon som faktisk hjalp oss med å identifisere togene hvor disse passene var gyldige. Når du er i tvil, sjekket vi dobbelt med konduktøren ved toget eller når vi hadde tid ved billettskranken.

Kan jeg bruke Eurail Pass for å reise til mange land med flere tog i løpet av en dag?

Med Select og Global Eurail Pass kan du reise over flere land (som spesifisert i passet) og ta flere stopp på en enkelt reisedag. Du kan også reise til et annet land og returnere til opprinnelseslandet. For eksempel er Bratislava bare en time med tog fra Wien. En gang kunne gjøre en dagstur enkelt.

Det ser ut som Eurail ikke dekker et av landene jeg vil besøke. Hva skal jeg gjøre?

Det er ikke så farlig. Hvis du så dårlig vil besøke det landet, er alt du trenger å kjøpe en direktebillett med tog, buss eller fly, til det landet eller byen. Sørg selvfølgelig for at du har pass og visum for det landet. Vær oppmerksom på at Storbritannia ikke er en del av Eurail, men Irland er det, selv om det ikke deler en landegrense med resten av Eurail-landene.

Er Schengen Visa gyldig i alle landene i Eurail Pass-nettverket?

Eurail pass dekker noen få ikke-Schengen-land også. Det er opp til den reisende å forsikre seg om at han / han har gyldige dokumenter for å reise inn i ikke-Schengen-land. Når det er sagt, fant vi i planleggingsfasen at noen av dem tillot innreise hvis man hadde et gyldig Schengen-visum med flere innganger. Dette var faktisk en velsignelse i forkledning, da det gjorde det mulig for oss å reise over 100 dager ved å reise til Serbia, Kroatia og Bulgaria og redde Schengen-dagene våre. Andre ikke-Schengen-land som omfattes av Eurail Pass er Bosnia-Hercegovina, Montenegro, Romania og Tyrkia.

Passkontrollen skjer på toget. Hvis det er en Schengen til Schengen grenseovergang kan det være eller ikke være en flyktig sjekk. For Schengen til ikke-Schengen er det imidlertid en obligatorisk passkontroll, og offiserene går faktisk ombord på toget og sjekker passet. Det kan ta noen få utvidede minutter til noen timer. Vi vil skrive om grenseovergangserfaringene våre hver for seg.

Lag din egen historie!

Dette er tagline for Eurail Passes, og historien vår er som følger.

Vi hadde et Global Eurail Pass som var gyldig i to måneder og inkluderte 15 reisedager.

Vi gjennomførte 31 reiser på 15 reisedager.

Ut av mer enn 100 dager var Global Eurail Pass gyldig i to måneder hvor vi reiste til 21 byer i åtte land, nemlig Polen, Tyskland, Tsjekkia, Ungarn, Bulgaria, Serbia, Slovakia og Kroatia.

Den første reisen vår var en DB-busstur fra København til Berlin (som inkluderte fergekryssing) og deretter med tog til Gdansk.

Siste reise var en dagstur til Varazdin fra Zagreb.

Eurail Pass løp ut da vi nådde Slovenia. Vi brukte fortsatt tog for alle våre reiser i Slovenia og Østerrike og til slutt til München. For Ljubljana til Lake Lake bruker vi buss fordi det var mye mer praktisk.

I denne perioden utførte vi 6 nattreiser og sparte 6 hotellnetter.

I tillegg tok vi tre uavhengige bussturer og en lokal togtur for dagsturer da de var mye billigere og sparte 4 dyrebare Eurail Pass-reisedager.

Vi reiste til 7 byer i to land før Eurail Pass startet og 9 byer i 3 land etter utløpet. Tyskland var vår base der vi kom inn og forlot mange ganger.

Hver gang vi nådde et mål om morgenen, tok vi normalt en dagstur til en annen by eller landsby for å hente ut mer juice fra Eurail Pass. Hum å aise hain Bhaiya!

For å lese tipsene og triksene, klikk på linken https://www.lemonicks.com/review/transport-review/complete-guide-to-eurail-pass-faq/#Tips_and_tricks_for_using_a_Eurail_Pass

Opprinnelig publisert på www.lemonicks.com 6. januar 2018.